Berhenti! Mendengarkan! Lihat! di Jalur Beira Baixa

“Bersejarah! Bagian pertama di jembatan Corge! Kereta sudah dalam perjalanan ke Guarda! » Ini adalah salah satu dari banyak peringatan dengan foto dan video yang dipublikasikan pada 27 Januari di halaman «Linha da Beira Baixa» di Facebook. “Nyonya tua” diesel CP 1427 menarik komposisi teknis dengan gerbong Sorefame dan lokomotif listrik 5608 yang menguji catenary Jalur Beira Baixa di bagian yang direnovasi antara Covilhã dan Guarda.

Komposisi teknis untuk tes kantin di Ponte dos Gogos di jalur Beira Baixa (foto: Pedro Carvalho / Rádio Altitude)
Beira Baixa Line - kecepatan maksimum antara Guarda dan Covilhã
Beira Baixa Line – kecepatan maksimum antara Guarda dan Covilhã

Hari bersejarah di stasiun Guarda

Pada hari Rabu 27 Januari, lokomotif diesel CP 1427 menempuh 46,5 km terakhir dari jalur Beira Baixa antara Covilhã dan Guarda dalam uji coba catenary pertama dengan kendaraan listrik 5608. tes terakhir sebelum trek tersedia, yang merupakan subjeknya pekerjaan modernisasi dan elektrifikasi, dengan investasi sebesar 52 juta euro.

Kontrak Covilhã – Guarda adalah bagian dari Rencana Investasi Kereta Api 2020 dan mencakup elektrifikasi bagian tersebut, penguatan dan rehabilitasi jembatan logam enam abad, peningkatan kondisi keselamatan di penyeberangan Jalur Beira Baixa, pembangunan a jembatan kereta api di atas sungai Diz dengan panjang 237,8 meter dan tinggi 10 dan Konkordansi antara Jalur Beira Alta dan Jalur Beira Baixa.

Sekarang antara stasiun Guarda dan Barracão-Sabugal, perjanjian Beiras dibuat, yang akan memungkinkan koneksi langsung antara Jalur Beira Baixa dan perbatasan Vilar Formoso di Jalur Beira Alta dan sebaliknya, dengan konsekuensinya peningkatan dalam hubungan perbatasan kapasitas.

Tes kantin ini akan memungkinkan untuk mensertifikasi pembukaan kembali ruas Covilhã-Guarda, yang telah ditutup untuk pengoperasian kereta api sejak 2009.

jcl (dengan «Linha da Beira Baixa»)

Disponsori Oleh : Keluaran HK Hari Ini