Harga bahan bakar naik empat kali lipat dalam dekade terakhir, sebagian besar disebabkan oleh depresiasi Cedi dan pajak: IES

Institute of Energy Security (IES) mengatakan, selama dekade terakhir (2010-2019), Ghana telah mengalami kenaikan 347 persen dalam harga Bensin (Bensin) dan kenaikan 338 persen pada harga Bensin (Diesel) di pompa bensin, sebagian besar karena depresiasi Cedi, pajak dan retribusi.

Analis IES, Elizabeth Sam & Abisola Ganiyu mengatakan analisis data dari Komisi Energi (EC), National Petroleum Authority (NPA), dan MarketScan IES menunjukkan bahwa pada akhir 2019, warga Ghana membayar lebih dari empat kali lipat jumlah yang dibayarkan satu liter Bensin pada tahun 2010.

Harga pompa rata-rata Bensin berada pada Gh ¢ 1,16 per liter (Gh ¢ 5,22 per galon) pada tahun 2010, tetapi pada tahun 2019 harga rata-rata tercatat sebagai Gh ¢ 5,18 per liter (Gh ¢ 23,31 per galon). Demikian pula, harga pompa rata-rata Gasoil bergerak dari Gh ¢ 1,18 per liter (Gh ¢ 5,31 per galon) pada tahun 2010 menjadi Gh ¢ 5,17 per liter (Gh ¢ 23,27 per galon) pada tahun 2019.

Secara year-on-year, harga SPBU Bensin mengalami kenaikan rata-rata 18,4 persen antara tahun 2010 dan 2019. Dalam kurun waktu tersebut, 2014 mencatatkan kenaikan year-on-year tertinggi sebesar 37 persen dengan harga rata-rata Gh ¢ 2,84 per liter. dibandingkan dengan Gh ¢ 2.07 per liter pada tahun 2013. Kenaikan tahunan terendah dari harga pompa bensin tercatat pada tahun 2019, karena harga rata-rata per liter melonjak dari harga sebelumnya yaitu Gh ¢ 4,80 menjadi Gh ¢ 5.18.

Penentu utama harga bahan bakar lokal di SPBU meliputi; harga minyak mentah global, harga produk jadi di pasar dunia, kurs valuta asing (Valas) dari Cedi ke Dolar AS, dan pajak serta pungutan yang dikenakan pada harga per liter bahan bakar domestik.

Harga Ex-pump (yang merupakan harga masyarakat membeli bahan bakar di berbagai SPBU) adalah penjumlahan dari harga Ex-refinery, Bea Keluar, Pajak / Retribusi, Margin Marketer dan Dealer. Harga Bekas Kilang merupakan harga pokok produk di pasar internasional, asuransi, pengangkutan, dan biaya terkait lainnya. Pajak / Retribusi tersebut meliputi Retribusi Stabilisasi dan Pemulihan Harga (PSRL), Retribusi Dana Jalan, Retribusi Dana Energi, Retribusi Pemulihan Utang Energi, dan Pajak Minyak Mentah Khusus (SPT). Margin tersebut mencakup Margin Distribusi Primer (PDM), Margin BOST, Margin Penandaan Bahan Bakar, Margin Pemasar, dan Margin Dealer (Pengecer / Operator).

Sebelum deregulasi penuh di sektor hilir minyak bumi ketika harga konsumen bahan bakar di bawah biaya pasokan, pemerintah melakukan intervensi melalui berbagai bentuk subsidi karena memiliki hak eksklusif untuk melakukannya melalui NPA. Intervensi pemerintah dengan cara mendistorsi pasar karena menciptakan bentuk insentif yang merugikan. Hal ini mengakibatkan harga pompa yang tidak perlu terlalu tinggi, yang tidak mencerminkan pasar internasional. Namun, pemberlakuan deregulasi penuh telah membuat Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) secara aktif menegosiasikan harga dengan Perusahaan Distribusi Massal (BDC) karena kekuatan pasar yang kompetitif sebagian besar memengaruhi harga pompa saat ini, untuk kepentingan akhir konsumen.

Harga bahan bakar domestik mengalami kenaikan tahunan yang tajam sebelum deregulasi harga pada 2015-― 31 persen pada 2011, 12 persen pada 2012, 22 persen pada 2013, dan 37 persen pada 2014. Namun demikian, sejak 2015 dan seterusnya, kenaikan harga tahunan tertinggi yang tercatat adalah pada tahun 2018 sebesar 17 persen, dengan kenaikan tahunan turun di bawah 8 persen pada tahun 2019. Ini secara harfiah berarti bahwa penerapan rezim deregulasi harga pada tahun 2015 telah memberikan kontribusi yang besar terhadap perlambatan marjin kenaikan harga tahunan selama 5 tahun terakhir.

Bahkan ketika deregulasi harga dan jatuhnya harga minyak mentah selama dekade terakhir menawarkan peluang besar bagi konsumen bahan bakar untuk membelanjakan lebih sedikit pada komoditas, kinerja Cedi yang buruk terhadap mata uang perdagangan utama, dan penerapan pajak / retribusi tambahan, terkikis. manfaat yang disajikan kepada konsumen.

Tetapi untuk beberapa kebijakan fiskal pemerintah yang mengarah pada penerapan pajak dan margin baru selama lima tahun terakhir, harga bisa jadi jauh lebih rendah daripada yang kita lihat di pompa saat ini. Pengenalan Pajak Minyak Bumi Khusus (SPT) sebesar 17,5 persen pada tahun fiskal 2015, penyesuaian ke atas dalam Road Fund Levy (RFL), Energy Debt Recovery Levy (EDRL) dan Price Stabilization and Recovery Levy (PSRL) di 2019, ditambah kenaikan 100 persen dari Margin BOST, secara fundamental membantu melihat kenaikan harga pompa.

Selain itu, data historis dari Bank Ghana (BoG) dan Administrasi Informasi Energi AS (EIA) menunjukkan bahwa kinerja Cedi di pasar Valas sangat memengaruhi harga Ex-pump yang dibayarkan orang Ghana, daripada harga minyak mentah.

Selama satu dekade, Cedi telah terdepresiasi sekitar 265 persen, dimulai dari rata-rata tahunan sebesar Gh ¢ 1,43 per Dolar AS pada tahun 2010 hingga rata-rata tahunan sebesar Gh ¢ 5,22 per Dolar AS pada tahun 2019. Terlepas dari penurunan umum harga minyak mentah selama dekade, depresiasi Cedi, kebijakan fiskal pemerintah di antara faktor-faktor lain secara signifikan mempengaruhi harga yang dibayar orang Ghana saat ini untuk produk jadi.

Seandainya bukan pandemi Covid-19 global, harga Bensin dalam negeri yang dijual Gh ¢ 5,30 per liter pada awal 2020, dan saat ini dijual dengan Gh ¢ 5,10 per liter, bisa jadi lebih dari Gh ¢ 6 per liter saat ini. Perlu diingat bahwa harga minyak mentah merosot pada tahun 2020, mencapai level terendah 21 tahun di US $ 16 per barel pada bulan April, dan diperdagangkan pada US $ 30-plus; harga minyak pertama kali berubah negatif. Penyebaran virus secara signifikan mengurangi permintaan minyak mentah dan produk jadi karena pembatasan yang diberlakukan, sehingga menjatuhkan harga di pasar dunia. Dampak yang sesuai adalah bahwa harga rata-rata Bensin dan Minyak di Ghana untuk tahun 2020 masing-masing adalah Gh ¢ 4,76 per liter dan Gh ¢ 4,77 per liter; penurunan 8 persen dari rata-rata tahun sebelumnya sebesar Gh ¢ 5,18 per liter dan Gh ¢ 5,17 per liter, menurut IES MarketScan.

Oleh 3news.com | Ghana

Disponsori Oleh : Data HK 2021